平日の休日を有効利用

秋は土日に仕事に出て平日に代休を取ることが多く
今週も水曜日にお休みでした。


水曜日はスラムパークも営業しているので
子供たちを保育園に預けて
その後、コースに行くとちょうどいい時間です。
雨の翌日のコースは
見た目以上に泥が重く
スリッピー


……
…
怖くてまともにアクセルを開けられません。










バイク乗りたての初心者のように
ビクビクです。


こういう路面にくると
自分の下手くそさ加減が思い知らされます。








コースには、ボクの他に
モトクロスIBのおにーちゃんが一人いただけでしたが
さすがに、IBともなると
やっぱし開け開けで見事なもんです。


カッコいいなあ…






コーナリングのラインとかを参考にしてみるのですが
アクセルを開け始めるタイミングがどうしても真似できず
ギクシャクするばかり。


エンジンの回転数も低いままでコーナーを立ち上がるから
よけいにフラつくし。






帰路。
もっとスムーズに走るにはどうしたらいいんだろう
と、考えてみて
ふと
コーナーでクラッチをまったく使わないのは
やっぱしマズいんじゃないだろうか
と、思い当たりました。


ボクは、かなりのタイトターンでも
クラッチレバーにほとんど指をかけずに
繋いだまま走行するようにしています。
そのほうがトラクションが安定するから
いいと思っていました。


で


回転が低いってことは
ギアが合っていないということですが
シフトチェンジするほどでもないしなあ…
２スト２５０だと、３速固定で周回できますし。


だから、コースインしてから
ずーっと３速でクラッチに手をかけずに走るわけです。






でも、もしかして
クラッチをしっかり握ってブレーキターン気味で
コーナーに進入して、アクセルターン気味に脱出するほうが
メリハリが効いて良いのではないか
と、いう気もしてきました。


これまでは、そういう乗り方は
派手に見えるけど、じつはロスが多いし
ミスも増えるから敬遠していたのですが
昨日と先週走って
そういうメリハリな走り方も練習しないといかんなあ。


と、思いました。


たぶん、自分はクラッチワークが下手すぎます。






ひところ、トライアルでも
下手くそがクラッチを使うと
ギクシャクするから、できるだけクラッチを使うな
と、教わって
ある程度それは真実だと思うし
路面によってはそのほうがいいのですが
そういう乗り方を長く続けてきたせいで
クラッチを使うテクニックが、何一つ
身についていないということに
気がつきました。




と、いうわけで
これからしばらくは
積極的にクラッチレバーを操作する練習をしたいと思います。












で。


昼過ぎに帰宅して
ドロドロのバイクとウェアを洗い
洗濯物を干して
いくつかの家事をやって
子供たちのバイクとウェアを積み込み
３時ごろ、保育園に子供たちを迎えに行き
TRパークにGO!




さらに拡張されて
倒木セクションも新設されていました。
親切なライン指導のもと
慣れないウチの子も、こういうことにチャレンジできる環境。
すばらしいです。




右奥のヒルクライムは
ウチの子達には
まだまだ無理だけど
TRのワークスライダー（７歳＆５歳）は
いろんなラインで楽々登頂してしまいます。


すごいキッズたちだ…


助走しだいですが、このヒルクライムが
草エンデューロにあったら、渋滞セクションになってしまうくらいの
坂（というか、壁です）。
しかも、上部には木が埋まってて段差になってるし。






ナイター照明も
さらに増えて
暗くなってからも
ずーっと楽しめます。






子供たちは
バイクで走っては
おやつタイムを楽しみ
またバイク
またおやつ


楽しそうです。










平日休みを親子でしっかり楽しむ
完璧なスケジュールだ！