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Channel: ああ、たちごけ人生
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アレ?! キミ、いい子だったんだ。

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先月、排気管の破断したミニクーパーですが
冬のボーナスも頂戴したところだし
この際
気になっていたところを
全部、交換整備してもらうようお願いしました。





まず、肝心の排気管。

どうやら、集合管自体が
相当劣化していたようで
修理しても、きっとまたどこかが割れるとのことで
新品に交換。

ちょっと低速トルクの厚くなるヤツをいれてもらいました。
トレーラー曳くから、そのほうがウレシイ。



で。

ガタのひどくなってきた
ステアリングラックも、交換。

ついでに、ボディとフレームのマウントも
劣化して割れたりしていたので
前後とも交換。




また、マンホールなどのデコボコを通過すると
ギシギシうるさかった
リア周りを見てもらうと
ショックアブソーバーがガタガタに。

ゴムとカラーを交換するところですが
ラットガレージのタナカさんが

こんなカワイイ色のショックを見繕ってくださって
コイツに交換。

純正と比較。

本来、ガッチリとはまっているはずの
ゴムとカラーですが
黒いほうのショックのやつは
ポロリと落ちてしまいます。

そりゃあ、ガタガタ言うハズです。


また、純正のショックは、もう抜け抜けで
黄色いほうは、それに比べて
シットリ、シッカリしています。

あんまし詳しくないのですが
ガス封入タイプとかだそうで
スプリングなしでも反発して伸びてきます。


むふふ。
ちょっと、古ぼけてるけど

スラっとしたフレンチ美脚に……







まあ、そんなこんなで

排気管
ステアリングラック
ボディマウント
リアショックアブソーバー
その他いろいろ

を、リフレッシュした結果



もうね

ニコニコが止まりませんですよ、ハイ。



ガタピシしてるとこが可愛い
なんて思っていたミニクーパーですが

ゴメン。

キミ、こんなに凛とした良い子だったんですね。



いかにも旧車然とした
ガタガタしたハンドリングは一転
遊びのほとんど無い
ダイレクトなステアフィールに。

これが、本来の「ゴーカートフィーリング」てヤツか。
これなら納得。


エンジンフィールは前からステキだと思っていましたが
やはり排気管が新しくなって
静かになったのはうれしいです。



さらに、リアサス。

これは、予想以上の変化に驚きました。


乗り心地がまったく違います。


この数年
乗り心地の悪さに閉口しながら
いつか、ラバーコーンサスをやめて
スプリングに交換してやろう
と思っていたのですが
考えを改めなくてはなりません。

いままでの
硬いだけの、ガキっぽいダイレクトさとは
全然別物の
しっとりしなやかな乗り物に。


嗚呼、フレンチ美脚……

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